缙云县浙江嘉宏运动器材有限公司（下称“嘉宏运动”）的装配车间内机器轰鸣、轴轮飞旋，流水线将零件组装在一起，“拼”成一辆辆电动助力自行车源源不断地送去检验。车间外，检验完成的电动助力自行车陆续装箱发车。几个小时后，它们将会到达宁波舟山港，销往美国。

  “去年我们的电动助力自行车出口销售额达到9010万美元。”“嘉宏运动”董事长章加洪介绍，今年的订单早已排到10月份，预计出口额会突破1亿美元，在北美市场的占有率较去年将提升3个百分点，达到15%左右。

  “五金行情最好的时候，行业平均利润率有20%以上。现在永康、缙云、武义三地云集的电动工具制造企业有上千家，行业竞争愈演愈烈，产品利润越压越薄。”章加洪介绍，突如其来的疫情又打破了五金行业原本就脆弱的“舒适圈”，货物积压、人手不足、订单缺乏……问题的集中显现让转型成为传统五金企业为了生存必须作出的选择。

  “人无我有，人有我优，人优我转。”受在海外留学的儿子启发，章加洪“瞄”上了户外运动市场，他和团队开始思考如何将电动工具领域的锂电技术与自行车糅合在一起，驶上时尚运动型电动助力自行车的新赛道。

  从车架制作到焊接研磨，再到热处理喷涂，在章加洪的摸索下，“嘉宏运动”逐步实现电动助力自行车的智能化生产。“电动助力自行车的制造工艺并不简单，好的模具更是尤为关键。模具公差需要精确到几个‘丝’（‘丝’是机械制造行业常用的长度单位），相当于一根头发丝直径的五分之一。”章加洪说，正是在工艺上的精益求精让“嘉宏运动”拥有了为各类客户定制专属产品和服务的能力，大大提升了产品的国际竞争力。

  “电动助力自行车的赛道上仍然存在着‘堵点’。”在章加洪的办公桌上放着零部件供应商名录，机加工件、轴承等传统常规配件供应商，多数是来自缙云县周边县市的配套企业，但关键零部件如变速器、芯片等仍需进口。

  “当下的国内消费者也不再仅仅把自行车看作单纯的骑行工具，越来越多的年轻人把自行车作为休闲的载体。”面对国内广阔的市场和消费潜力，章加洪也开始谋划开拓国内市场的发展新路径，探索在传统电单车的基础上加入车机互联，让用户实现智能化交互，可以在线上查看骑行记录和排名的同时，实现在社区论坛与其他用户进行智能化交互，让企业驶入时尚赛道。